Kampas Kopling Jadi Selip

Adanya rembesan oli pada kolong mesin banyak sekali yang menjadi penyebabnya. Mungkin karena baut yang menutup tank oli bawah kurang rapat / sealnya yang sudah getas, ataupun pada baut tranmisi dan gardan yang kurang rapat.

Bagaimana jika oli yang merembes berasal dari sil kruk posneling? Caranya dengan membongkar posneling beserta kampas posneling dan bearingnya. Oli yang bocor dari sil kruk as bisa saja mengenai kampas sehingga kampas menjadi selip/ licin sehingga berubah sifatnya. Saat membongkar kampas kopling, kamu dapat mudah melihat trow way bearing atau dek laher. Apabila dek lahernya sudah mengalami kerusahan, segera kamu ganti juga. Setelah diganti coba kamu rasakan perbedaannya. Apabila pada saat kopling dilepas merasa ada getaran, ini disebabkan kerena belum sesuainya kampas posneling dengan flywheel dan dekrupnya. Karena permukaan kampas posneling dengan flywheel dan dekrup masih berbeda. Atau juga disebabkan permukaan dek lahernya berbeda dengan matahari nya. Pada umumnya montir akan menyarankan si pemilik mobil untuk mengganti dekrupnya sekalian apabila dana bukan halangan.